Category Archives: Tips & Tricks

ผู้หญิงขี่มอเตอร์ไซค์ ทำประกันชั้นไหนดี

ต้องบอกเลยว่าทุกวันนี้สาวๆ หลายคนหันมาขี่มอเตอร์ไซค์กันมากขึ้น เพราะว่าสะดวกสบายในการเดินทาง ไม่ต้องเผชิญกับปัญหารถติด แต่ทว่าสถิติการเกิดอุบัติเหตุจากมอเตอร์ไซค์ก็ยังคงสูงกว่ายานพาหนะประเภทอื่น ทำให้ประกันมอเตอร์ไซค์เป็นอีกหนึ่งตัวช่วยที่คุ้มครองผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีรถมอเตอร์ไซค์เกิดอุบัติเหตุหรือเหตุฉุกเฉินต่างๆ เลยมีความรู้ดีๆ เกี่ยวกับ ประกันมอเตอร์ไซค์มาฝากกันแล้ว ไปดูกันสิว่า ผู้หญิงขี่มอเตอร์ไซค์ ควรทำประกันชั้นไหนดี     สำหรับสาวๆ ที่เพิ่งเริ่มขับขี่มอเตอร์ไซค์ มาสิแนะนำว่าควรทำประกันมอเตอร์ไซค์ไว้เพื่อความอุ่นใจ เพราะมือใหม่อาจยังขับขี่ไม่ค่อยคล่องและเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ และยังรวมถึงสาวๆ ที่ขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างชำนาญแล้วเช่นกัน เพราะอุบัติเหตุบนท้องถนนนั้นสามารถเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ ซึ่งประกันมอเตอร์ไซค์นั้นก็มีความคุ้มครองที่แตกต่างกันไปตามประเภทต่างๆ ดังนี้ ประกันมอเตอร์ไซค์ชั้น 1 ประกันมอเตอร์ไซค์ชั้น 1 เหมาะกับสาวๆ ที่เพิ่งหัดขี่มอเตอร์ไซค์ หรือมือใหม่หัดขับ เพราะนอกจากจะคุ้มครองค่ารักษาพยาบาลและชดเชยอุบัติเหตุส่วนบุคคลแล้ว ยังคุ้มครองความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อรถมอเตอร์ไซค์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุแบบไม่มีคู่กรณี เช่น รถล้มเอง อีกด้วย คุ้มครองความเสียหายต่อชีวิตและร่างกายของผู้เอาประกันและคู่กรณี คุ้มครองความเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้เอาประกันและคู่กรณี (ซ่อมเขาซ่อมเรา) คุ้มครองความเสียหายต่อรถมอเตอร์ไซค์ แม้เกิดอุบัติเหตุแบบไม่มีคู่กรณี เช่น รถลื่นล้ม เสียหลัก เฉี่ยวชน ค่ารักษาพยาบาล และเงินชดเชยอุบัติเหตุส่วนบุคคล ของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร เงินประกันตัวผู้ขับขี่ในคดีอาญา คุ้มครองกรณีรถมอเตอร์ไซค์หาย ไฟไหม้ ประกันมอเตอร์ไซค์ชั้น 2+ ส่วนประกันมอเตอร์ไซค์ชั้น 2+ ให้ความคุ้มครองได้ใกล้เคียงกับประกันมอเตอร์ไซค์ชั้น…

เรื่องต้องรู้ก่อนออกทริป

สวัสดีเพื่อนๆ ยามาฮ่าทุกท่านครับ วันนี้เรามีเรื่องต้องรู้สำหรับชาวไบเกอร์ที่กำลังสนใจไปออกทริปเป็นกลุ่มหรือที่เรียกว่าทัวร์ริ่ง ไม่ว่าจะเป็นการเตรียมเครื่องแต่งกาย การตรวจสภาพความพร้อมของรถจักรยานยนต์ รวมไปถึงสัญญาณต่างๆ ที่ต้องใช้ในการเดินทางเป็นขบวนแน่นอน!! การเดินทางของเหล่าไบเกอร์นั้นก็ต้องมีพาหนะคู่ใจ นั่นคือเจ้ามอเตอร์ไซค์ของเรานั้นเอง พร้อมทั้งเพิ่มความมั่นใจ ปลอดภัยตลอดการเดินทางก็ต้องมีอุปกรณ์ที่ใช้ออกทริป ซึ่งจะประกอบด้วยอะไรบ้างนั้นเราไปดูกันได้เลยครัชชช…. สิ่งสำคัญที่ต้องเตรียมก่อนการออกเดินทางคือการเช็คสภาพของรถจักรยานยนต์ของเพื่อนๆ ซึ่งเบื้องต้นจะมีอะไรบ้างนั้นมาติดตามกันเลย รถพร้อม…คนพร้อม!! เอาหละ!! เราก็ไปกันเลยดีกว่าาา… เอ๊ะ!! เดี๋ยวๆ เราลืมอะไรไปอีกหรือเปล่า เมื่อทุกอย่างใกล้จะพร้อมแล้ว การเดินทางในรูปแบบทริปทัวร์ริ่งนั้น เราจำเป็นที่ต้องรู้ หน้าที่ ตำแหน่งในขบวน รวมถึงสัญญาณมือ ตอนออกทริปด้วย มันมีความสำคัญมากๆเลยนะครับ ซึ่งแต่ละตำแหน่ง แต่ละหน้าที่ เป็นอย่างไร มีความสำคัญอย่างไร รวมถึง สัญญาณมือตอนออกทริป มีกี่รูปแบบ วันนี้ยามาฮ่าจัดเตรียมข้อมูลแน่นปึกมาแชร์เพื่อนๆแล้วครับมาติดตามกันเลย ความปลอดภัยในการเดินทางเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ดังนั้นถ้าเราออกเดินทางไปเป็นทริป ยิ่งต้องเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษและปฎิบัติตามกฎและเครื่องหมายจราจรอย่างเคร่งครัด ซึ่งในการขับ ขี่จริงก็จะเจอสภาพถนนไม่เหมือนกัน เราไปดูกันดีกว่าว่าควรจะขับขี่แบบไหนในแต่ละสภาพถนน เอาหละครับ ไบเกอร์ หลายคนเริ่มอยากเดินทางกันแล้ว อีกนิดเดียวเท่านั้น ก่อนออกเดินทางเราควรศึกษาเส้นทางกันก่อน ทั้งเส้นทางที่จะใช้วิ่ง และจุดแวะพักริมทาง ฯลฯ ตลอดจนปั๊มน้ำมัน สิ่งเหล่านี้เราสามารถวางแผนก่อนออกเดินทางได้เลยครับ แถมป้องกันการหลงทางอีกด้วยและนี้คือข้อมูลปั้มน้ำมันระหว่างทางการเดินทางจาก กรุงเทพ –…

ชี้ช่องขี่ ตอน ขี่ตามกัน บทความเพื่อขับขี่มอเตอร์ไซค์อย่างปลอดภัย

ขี่รถมอเตอร์ไซค์ กับบทความ “ชี้ช่องขี่” นับเป็นการเริ่มต้นตอนแรกของเรื่องราวดีๆ และรวบรวมประสบการณ์จริงเกี่ยวกับการขับขี่รถจักรยานยนต์ทั้งด้านเทคนิคการดูแลรักษา การขับขี่ปลอดภัย และข้อมูลที่น่าสนใจต่างๆ มาฝาก สำหรับบทความนี้ใช้ชื่อตอนว่า “ชี้-ช่อง-ขี่” จะเกี่ยวกับเรื่องอะไรนั้นตามไปดูกันเลย วิธีขับขี่รถมอเตอร์ไซค์อย่างปลอดภัย ขี่ตามๆ กันไปปลอดภัยกว่า จากประสบการณ์ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ทั้งในชีวิตประจำวันหรือและการออกทริป พอสรุปได้ว่า เมื่อขับขี่ผ่านเส้นทางที่การจราจรติดขัดหรือหนาแน่นนั้น เราควรจะดู “กระแสรถมอเตอร์ไซค์” ส่วนใหญ่ที่กำลังวิ่งว่าเค้าขี่กันที่เลนไหน หรือพยายามขี่เกาะแถวฝั่งเดียวกันเอาไว้ก่อน โดยปกติเมื่อรถติดมอเตอร์ไซค์ก็จะวิ่งช่องว่างระหว่างเลน ซึ่งบางครั้งรถยนต์บางคันก็จะเว้นระยะห่างรถซ้ายหรือขวาไว้ เพื่อให้รถมอเตอร์ไซค์อย่างเราๆ วิ่งผ่านไปได้สะดวก (แต่ก็อาจมีบางคันที่จะเอียงๆ ปิดช่องทางอยู่บ้าง) ซึ่ง ณ จุดนี้เองที่เราต้องดูว่ากระแสรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปนั้นวิ่งกันช่องทางไหน และก็ใช้ช่องทางเดียวกัน เมื่อวิ่งตามๆ กันไปเรื่อยๆ รถยนต์ที่เห็นก็จะรับรู้ได้ว่า กระแสรถมอเตอร์ไซค์นั้นกำลังใช้ช่องว่างระหว่างรถยนต์ฝั่งใด และเมื่อมีมอเตอร์ไซค์วิ่งกันเยอะๆ ก็ทำให้รถยนต์มีความระมัดระวังมากขึ้นอีกด้วย แต่เมื่อใดที่มีรถมอเตอร์ไซค์วิ่งคนละช่องหรือ วิ่งซ้ายทีขวาที ผู้ขับรถยนต์ก็จะเริ่มสับสนแล้วว่า ตกลงต้องเบี่ยงหลบไปฝั่งไหนกันแน่ จึงเป็นปัญหาระดับชาติเมื่อรถมอเตอร์ไซค์ขี่ผ่านไม่ได้ก็ “เบิ้ลเครื่องใส่หรือบีบแตร” จนก่อให้เกิดเหตุการณ์วางมวยมาแล้วมากมาย เรามาลองดูว่าถ้าผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จัดระเบียบได้อย่างสวยงามแบบนี้ จะช่วยให้ลดความสับสนของผู้ขับรถยนต์ได้บ้างหรือไม่ และจะช่วยการจราจรให้คล่องตัวได้หรือไม่ แต่ก็อาจมีการเปลี่ยนช่องเมื่อจำเป็นต้องเลี้ยวเข้าซอยหรือจอด และวิธีนี้อาจใช้ได้เฉพาะทางตรงยาว รวมถึงเมื่อเจอรถยนต์ที่เห็นใจชาวสองล้ออย่างเรานั่นแหละครับ ซึ่งก็มีไม่น้อยที่คอยระวังพวกเราอยู่บ่อยๆ นอกจากนี้เมื่อขับขี่ตามๆ กันแล้ว ยังต้องรักษาความเร็วและระยะห่างต่อมอเตอร์ไซค์คันด้านหน้าอย่างเหมาะสมอีกด้วย ไม่ช้าไปหรือเร็วไป…

วิจัยพบ ไวรัสโคโรนาสามารถปนเปื้อนอยู่บนสิ่งของต่างๆ ได้นานถึง 9 วัน

ท่ามกลางการระบาดของไวรัสโคโรนาสายพันธุ์ใหม่ที่มีต้นกำเนิดมาจากการแพร่เชื้อจากสัตว์สู่มนุษย์ในเมืองอู่ฮั่น มณฑลหูเป่ย ประเทศจีน ก่อให้เกิดโรคปอดอักเสบที่องค์การอนามัยโลกกำหนดให้เรียกอย่างเป็นทางการว่า ‘Covid-19’ ซึ่งมีระยะฟักตัว 2-10 วัน** และติดต่อระหว่างมนุษย์สู่มนุษย์ผ่านทางของเหลวจากทางเดินหายใจ เช่น การไอ จาม หรือปนเปื้อนจากการสัมผัสบนนิ้วมือ เข้าสู่ร่างกายผู้รับได้ทั้งทางปาก จมูก และเยื่อบุตา โรคนี้ก่อให้เกิดอาการปอดอักเสบรุนแรง แม้มีอัตราการเสียชีวิตไม่เกิน 3% จากผลวิจัยล่าสุดเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2020 แต่โรคนี้กลับมีอัตราการแพร่ระบาดอย่างรวดเร็ว แม้มีคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญกำหนดเป็นข้อปฏิบัติต่างๆ แก่ประชาชนเพื่อป้องกันตัวเอง ทำให้เวลานี้จำนวนผู้เสียชีวิตจาก Covid-19 มีจำนวนมากกว่าผู้เสียชีวิตจาก SARS ในปี 2003 และ MERS ในปี 2012 แล้ว หลังจากการเปิดเผยจีโนมของไวรัสจากทางประเทศจีนเมื่อวันที่ 20 มกราคมที่ผ่านมา เหล่านักวิทยาศาสตร์จากประเทศต่างๆ ทั่วโลกต่างพากันเร่งมือคิดค้นยาต้านไวรัสและวัคซีนอย่างเต็มความสามารถเพื่อให้ทันต่อการระบาดของโรคนี้ นักวิทยาศาสตร์ในส่วนอื่นก็ช่วยกันในด้านการวิจัยเพื่อให้ได้ข้อมูลของไวรัสนี้ให้มากที่สุด เพื่อลดอัตราความเร็วในการระบาดของโรคร้ายนี้ลงให้ได้ ทีมงานจาก University Medicine Greifswald ในประเทศเยอรมนี นำโดย ศ.กุนเทอร์ คัมป์ฟ ได้ทำการทดลองเพื่อหาคำตอบว่าไวรัสโคโรนานั้นจะสามารถมีชีวิตอยู่บนวัตถุสิ่งของต่างๆ เป็นเวลานานเท่าใด ซึ่งในการทดลองนี้ได้นำไวรัสตัวเดิมในตระกูลโคโรนาคือ…

เคยสงสัยหรือไม่ ทำไมระบบ Stop & Start ในมอเตอร์ไซค์ถึงเงียบและทน

มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆ ในปัจจุบันมักมีระบบต่างๆ มากมายให้ได้ใช้งาน และช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ความประหยัดได้มากขึ้น เช่น ระบบดับเครื่องยนต์และสตาร์ทอัตโนมัติ เมื่อจอดสนิท โดยจะมีเงื่อนไขการทำงานที่แตกต่างกันไปตามแต่ละผู้ผลิตที่จะออกแบบขึ้นมา เช่น เคลื่อนที่ไปข้างหน้าเกินกว่า 3 – 5 กม./ชม. แล้วจอดสนิท เครื่องยนต์ก็จะดับเองในเวลา 3-5 วินาที หรือว่าอาจจะดับทุกครั้งที่มีการเคลื่อนที่ไปแล้วจอดสนิทเกิน 5 วินาที เป็นต้น เมื่อผู้ขี่ต้องการเคลื่อนรถไปข้างหน้าก็เพียงแค่ “บิดคันเร่ง” เท่านั้นเครื่องยนต์ก็จะติดทันทีภายในไม่เกิน 0.3 วินาที โดยประมาณ นับเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยเรื่องประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น แต่เคยสงสัยไหมว่าระบบนี้ทำงานอย่างไร? ระบบสต็อป & สตาร์ท หรือ Stop & Start System อาจมีชื่อเรียกแตกต่างกันไปตามแต่ละค่ายจะคิดค้นออกมา ในบทความนี้ขอเรียกง่ายๆ ว่า “SSS” แล้วกันครับ มอเตอร์สตาร์ทอยู่แกนเดียวกับเพลาข้อเหวี่ยง เจ้าระบบ SSS นั้น ทำงานได้อย่างราบรื่นและรวดเร็วมาก เพราะว่า เดิมทีการสตาร์ทเครื่องยนต์จะใช้มอเตอร์สตาร์ท 1 ชุด และมีระบบฟันเฟืองในการขยับตัวเพื่อเข้าไป “ขบ”…

ขั้นตอน และ “วิธีเอาตัวรอดจากเหตุร้าย” ที่ทุกคนควรรู้เอาไว้

เราขอเสนอวิธีเอาตัวรอดจากเหตุการณ์กราดยิง มาให้เราได้ศึกษากัน เพื่อที่จะเป็นความรู้และสามารถนำไปใช้กัน สรุปของสรุป หนี อย่าโชว์หล่อ ใส่ตีนหมาหนี เอาตัวเองให้รอด ชวนคนอื่นหนี ถ้ามันไม่หนีเราหนีเลย ถ้าหนีไม่ได้ซ่อนให้เงียบที่สุด ล็อคประตู กระจายกันซ่อน ปิดเสียงโทรศัพท์ โพสต์โซเชียลว่าตัวเองอยู่ไหน เจอตำรวจยกมือสวย ๆ ตำรวจสั่งอะไรก็ทำ ถ้ามีผู้บาดเจ็บค่อยช่วย ก่อนเกิดเหตุ เข้ารับการฝึกการเอาตัวรอดจากผู้กราดยิง ถ้าคุณเห็นอะไรหรือสงสัยอะไร ให้แจ้งเจ้าหน้าที่ทันที ลงทะเบียนเพื่อรับการแจ้งเตือนฉุกเฉินในท้องที่และลงทะเบียนข้อมูลติดต่อของคุณกับระบบแจ้งเตือน พยายามระแวดระวังรอบ ๆ ตัวและระวังอันตรายที่อาจจะเกิดขึ้น วางแผน วางแผนกับครอบครัวและทำให้แน่ใจว่าคนในครอบครัวทุกคนจะรู้ว่าตัวเองจะต้องทำยังไงถ้าพบกับผู้กราดยิง พยายามมองหาทางออกที่ใกล้ที่สุดสองทางออกในทุก ๆ ที่ที่คุณไป วางแผนหนีไว้ในใจและมองหาสถานที่ที่คุณอาจจะซ่อนตัวได้ในทุกที่ที่คุณไป ทำความเข้าใจแผนสำหรับคนพิการหรือผู้ที่ต้องการการช่วยเหลือพิเศษ ระหว่างเกิดเหตุ วิ่งหนีถ้าเป็นไปได้ การหนีจากผู้ก่อเหตุกราดยิง ( Active Shooter) คือความเร่งด่วนสูงสุด ทิ้งสัมภาระส่วนตัวและหนีอย่างเดียว ช่วยผู้อื่นหนีด้วยถ้าเป็นไปได้ แต่อย่างไรก็ตามควรหนีไม่ว่าผู้อื่นจะยอมหนีตามไปด้วยหรือไม่ แจ้งเตือนและป้องกันไม่ให้ใครก็ตามที่จะเข้าไปในพื้นที่ที่เกิดเหตุกราดยิง โทรแจ้งเหตุเมื่อคุณปลอดภัย และอธิบายรูปลักษณะ สถานที่ และอาวุธที่มีผู้ใช้กราดยิง ซ่อน ถ้าหนีไม่ได้ หลบจากสายตาของผู้กราดยิง และอยู่ให้เงียบที่สุด ปิดเสียงเครื่องมือสื่อสารทั้งหมด รวมถึงปิดการสั่น…

ระวัง 5 จุดอันตรายของนักบิด

อุบัติเหตุสามารถเกิดขึ้นได้โดยไม่คาดคิด โดยอุบัติเหตุส่วนใหญ่ มักเกิดกับรถจักรยานยนต์ โดยมีสาเหตุมาจากการขาดความรู้หรือความเข้าใจเกี่ยวกับรถที่ตัวเองขับ จากความไม่รู้เท่าไม่ถึงการณ์ รวมไปถึงความประมาท เช็คราคา.คอมตระหนักถึงความสำคัญในการลดอุบัติเหตุของรถจักรยานยนต์บนท้องถนน ซึ่งเป็นปัญหาใหญ่ระดับชาติไปแล้ว บทความนี้จึงจะมาแนะนำ 5 จุดอันตรายของนักบิด ที่อาจช่วยลดอุบัติเหตุจากการขับขี่จักรยานยนต์ได้ไม่มากก็น้อยครับ 1. จุดอับสายตาข้างรถ มุมอับหรือจุดบอดที่ผู้ขับรถยนต์ไม่อาจเห็นได้ชัดเจนนั่นคือ ช่วงด้านข้างรถค่อนไปทางด้านหลัง (บริเวณประตูหรือซุ้มล้อหลัง) ซึ่งจุดนี้ผู้ขับรถไม่สามารถเห็นได้จากกระจกมองข้างหรือกระจกมองหลังได้ จึงเป็นจุดอับสายตา ดังนั้นการขับขี่จักรยานยนต์ควรระวังจุดอับสายตาตรงนี้เป็นสำคัญ เพราะเมื่อรถเลี้ยวหรือเปลี่ยนเลนอาจชนกันได้ 2. ขับจี้ท้ายรถบรรทุก การขับจี้ท้ายรถยนต์ทั่วไปนับว่าอันตรายอยู่แล้ว ยิ่งกับรถบรรทุกหรือรถที่ติดตั้งตู้ทึบเก็บของส่วนท้ายยิ่งควรหลีกเลี่ยง เพราะผู้ขับขี่จักรยานยนต์ไม่สามารถมองเห็นรถหรือเหตุการณ์ข้างหน้าในระยะไกลๆ ได้ ดังนั้นเมื่อจำเป็นต้องขับตามรถเหล่านี้ขอให้เว้นระยะห่างให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้และพยายามชิดซ้ายของช่องทางเพื่อให้มองผ่านรถคันถัดไปได้ 3. เลี้ยวโค้งไม่ชิดขอบทางด้านซ้าย การเลี้ยวโค้งทุกครั้งควรให้ตัวรถอยู่ชิดขอบซ้ายของช่องทางมากที่สุด เพื่อป้องกันรถยนต์ที่ขับตามมาหรือขับสวนทางที่อาจจะกินเลนเข้ามาหาได้ และเผื่อช่องว่างระหว่างรถที่ขับตีคู่กันมาในขณะเข้าทางโค้งเอาไว้มากๆ นอกจากนี้ต้องพยายามมองเหตุการณ์ข้างหน้าระยะไกลๆ ประกอบกันไปด้วย 4. ไม่เผื่อระยะเมื่อแซง ในกรณีที่รถจักรยานยนต์ต้องการแซงรถคันหน้าไม่ว่าจะแซงทางซ้ายหรือขวา เมื่อแซงพ้นแล้วควรเว้นหรือเผื่อระยะห่างระหว่างหน้ารถที่เราแซงออกไปซักเล็กน้อย เพราะถ้ารถคันที่เราแซงกำลังเร่งเครื่องพอดีอาจเกิดการชนท้ายได้ 5. เลี้ยวออกจากซอย การเลี้ยวออกจากตรอกซอกซอยเป็นจุดที่ควรระวังมากที่สุด เพราะผู้ขับขี่จักรยานยนต์มักคิดว่ารถคันเล็กเร่งได้รวดเร็วกว่าและสามารถออกรถตัดหน้าอย่างกระชั้นชิดได้ทัน ซึ่งบางครั้งก็ไม่ได้ดูให้แน่ใจก่อนว่ารถคันที่ขับผ่านนั้นใช้ความเร็วมากน้อยเพียงใด รวมถึงการเบี่ยงตัวรถจักรยานยนต์เพื่อหลบสิ่งกีดขวางโดยไม่มองรถที่ขับตามหลังมาด้วย นับว่าเป็นอันตรายอย่างยิ่งครับ อย่ารีบร้อน…ดูให้แน่ใจ…จำให้ดี ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ควรระลึกไว้ว่า การขับขี่รถมอเตอร์ไซค์นั้น ไม่ต่างอะไรกับ “เนื้อหุ้มเหล็ก” และไม่ว่าเราจะขับดีมีความรอบคอบเพียงใด แต่ปัจจัยอื่นๆ ที่เราไม่สามารถควบคุมได้ก็อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุกับเราได้…