Run In รถใหม่ ทำไมถึงต้องรันอิน

อีกหนึ่งหัวใจสำคัญที่เมื่อหลายๆ คนถอยรถใหม่ป้ายแดงออกมา ต้องมีสิ่งหนึ่งที่ควรคำนึงถึงในการใช้รถในระยะแรกคือ การรันอิน จึงกลายเป็นคำถามของไบค์เกอร์มือใหม่หลายๆ คนว่า ทำไมรถออกใหม่ ต้องรันอินก่อนในระยะแรก “ทำไมรถใหม่ต้องรันอิน ?” และมีผลดีที่ตามมาอย่างไร ตามไปอ่านด้วยกันเลยครับ     เริ่มแรกเราจะมาอธิบายกันก่อนว่า ทำไมรถใหม่ต้องรันอิน เมื่อรถถูกผลิตออกมาจากโรงงานแล้วย่อมมีการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ หรือรันอินมาในระดับหนึ่งจากโรงงาน ซึ่งหลายคนอาจคิดว่าเพียงพอแล้ว แต่อาจจะยังไม่มากพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันที่มีโหลดหรือภาระในการใช้งานที่มากกว่า เมื่อเครื่องยนต์ที่สดใหม่จากโรงงานชิ้นส่วนภายในที่เพิ่งจะเริ่มทำงานกันใหม่ๆย่อมยังขาดความเข้าที่เข้าทางของชิ้นส่วนโลหะภายในเครื่องยนต์ และน้ำมันเครื่องที่ยังไหลไปเลี้ยงชิ้นส่วนต่างๆ ยังไม่ทั่วถึงระบบในเครื่องยนต์ได้ 100% ทำให้สิ่งที่ตามมา คือ การเสียดสีของชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์โดยที่ยังไม่เข้าที่ ทำให้อาจมีเศษโลหะเล็กๆ หลุดลอดออกมาสร้างความเสียหายกับชิ้นส่วนหลักๆ ได้   โดยอีกหนึ่งเหตุผลหลักๆ ของการที่รถใหม่ต้องรันอิน คือ การทำให้ชิ้นส่วนโลหะต่างๆ ภายในเครื่องยนต์เกิดการเสียดสีกัน จนมีหน้าสัมผัสของชิ้นส่วนต่างๆ ไปในทิศทางเดียวกันให้มากที่สุดก่อน จากนั้นเมื่อครบรอบเซอร์วิสครั้งแรก ที่ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องออก โดยระยะแรกหลักๆ คือ 1,000 กิโลเมตร โดยจะสังเกตได้ง่ายๆ คือ น้ำมันเครื่องที่ถูกถ่ายออกมา อาจมีเศษโลหะเล็กๆ ไหลปนออกมา นั่นก็เพราะเกิดจากชิ้นส่วนโลหะภายในเครื่องยนต์เกิดการเสียดสีในระยะแรก ก่อนที่หน้าสัมผัสของแต่ละชิ้นส่วนจะไปในทิศทางเดียวกัน        …

5 พฤติกรรม การขับขี่บิ๊กไบค์ที่ไบค์เกอร์หลายคนเข้าใจผิด

เมื่อพูดถึงรถบิ๊กไบค์สมัยนี้ ถือว่าได้กระแสความนิยมที่ฟีเวอร์ที่สุดแห่งยุคเลยก็ว่าได้ แต่ถ้ามองในมุมกลับอีกด้าน ที่จะบอกได้ว่าเป็นข้อเสียก็ดี หรือข้อบกพร่องที่มาพร้อมกระแสอันลุกฮือก็ดี ซึ่งครั้งนี้ เราจะมาพูดถึง 5 พฤติกรรมหลักในการขี่บิ๊กไบค์ ที่ไบค์เกอร์หลายๆ คนมักเข้าใจผิด และพฤติกรรมที่ผิดๆ เหล่านี้ มันมีผลเสียอย่างไรกับการใช้รถคู่ใจของคุณบ้าง เดี๋ยววันนี้เราจะมาทำความเข้าใจในแต่ละพฤติกรรมกันครับ อย่างที่เราได้กล่าวมาข้างต้น เกี่ยวกับเรื่องกระแสของรถบิ๊กไบค์ในยุคนี้ ที่ลุกฮือจนไม่ว่าจะมองไปที่ไหน หรืออยู่ถนนเส้นใดก็มักจะได้ยินเสียงของรถบิ๊กไบค์ไปเสียหมด ด้วยเหตุนี้ก็เพราะกระแสการตอบรับเป็นอย่างดีของผู้ที่สนใจรถบิ๊กไบค์ จนมีคำที่ว่า “ใครๆ ก็สามารถเป็นเจ้าของได้” ตั้งแต่วัยรุ่นจนถึงวัยเก๋า ในแต่ละค่ายผู้ผลิตก็ต่างสร้างสรรค์รถมอเตอร์ไซค์ให้ตอบโจทย์กับไลฟ์สไตล์ของผู้ที่สนใจแทบครบทุกรูปแบบ จนบางท่านตัดสินใจที่จะรีบกำเงินไปวางเพื่อเป็นเจ้าของ ก่อนที่จะได้ศึกษาข้อมูลต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นข้อมูลเทคนิคตัวรถ ไปจนถึงข้อมูลเทคนิคการขับขี่และใช้งานอย่างถูกต้อง จึงทำให้ผู้ใช้รถบางท่าน ที่อาจจะยังไม่แน่นในเรื่องประสบการณ์ จนเกิดพฤติกรรมการใช้งานรถที่ไม่ถูกต้องหรือเข้าใจผิดไปเอง…ในคอนเทนต์วันนี้ จึงได้ยก 5 พฤติกรรมหลักๆ ที่เราเห็นได้บ่อยๆ ในการใช้รถของไบค์เกอร์มือใหม่บางท่านในปัจจุบัน เพื่อให้ทุกท่านได้ขับขี่อย่างปลอดภัยไร้กังวลครับ 1.ชอบกำคลัทช์ทุกครั้ง เมื่อผ่อนคันเร่ง เบรก หรือเข้าโค้ง มาเริ่มกันที่พฤติกรรมแรกกันเลยครับ กับคนที่ “ชอบกำคลัทช์ทุกครั้ง เมื่อผ่อนคันเร่ง เบรก เข้าโค้ง” เรียกได้ว่าเป็นพฤติกรรมแบบผิดๆ สุดฮิตของหลายๆ คนเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นรถเล็กที่มีคลัทช์หรือรถบิ๊กไบค์ ลองสังเกตดูดีๆ นะครับ ว่าการใช้รถคลัทช์ของไบค์เกอร์บางกลุ่ม…

การซ้อนมอเตอร์ไซค์อย่างถูกวิธีสำหรับสาวๆ นั่งยังไงให้หมวกกันน็อคไม่ชนกัน

บทความนี้เขียนขึ้นสำหรับคุณสาวๆ ผู้รักการซ้อนมอเตอร์ไซค์ อย่างไรก็ตามการซ้อนให้ถูกวิธีก็จำเป็นสำหรับคุณผู้ชายเช่นกันนะครับ   ครั้งล่าสุดเพื่อนผมเจออุบัติเหตุต้องซ้อนรถเพื่อนอีกคนกลับ พอถึงจุดหมายต้องบ่นโอดทีเดียวว่าคนซ้อนเหนื่อยกว่าคนขี่จริงๆ เกร็งตัวไม่ถูก ไม่รู้ข้างหน้าจะเจออะไรบ้าง ทั้งๆ ที่เพื่อนผมคนนี้ขี่ Bigbike ตัวแรงแต่กลับซ้อนไม่เป็น   เพื่อนผู้หญิงผมเคยถามว่าซ้อนยังไงให้หมวกกันน็อคไม่ชนกัน วิธีนั้นง่ายมากครับ แต่ก็เมื่อยมาก คือคุณคนซ้อนต้องใช้หัวเข่าหรือต้นขาด้านในหนีบสะโพกของคนขี่ไว้ สองมือจับที่เอวหรือเสื้อที่อยู่บริเวณเอวแบบเกี่ยวๆ หรือแตะๆ ไว้หรือจะจับให้แน่นก็ได้ ที่เป็นแบบนี้เพราะหากคุณใช้ต้นขาหรือหัวเข่าหนีบสะโพกคนขี่ไว้แล้วการทรงตัวจะเป็นหนึ่งเดียวกับทั้งรถทั้งคนขี่ ทำให้คนขี่มีอิสระในการควบคุมรถ   ข้อควรระวังคือคุณคนซ้อนห้ามกอดเอวสวีทหวานแหววระหว่างคนขี่ขี่ด้วยความเร็วโดยเด็ดขาดเพราะจะทำให้คนขี่ต้องรับน้ำหนักตัวคุณทั้งหมด ที่สำคัญไม่มีอิสระในการควบคุมรถ จังหวะการเลี้ยว การเข้าโค้งไม่ถนัด   กรณีรถที่ซ้อนเป็นแบบ Sport ซึ่งคนขี่ต้องการความเป็นอิสระในการควบคุมสูง คุณควรเอาหัวเข่าหนีบสะโพกคนขี่ไว้ จากนั้นเอามืออ้อมตัวคนขี่มายันถังน้ำมันด้านหน้าโดยไม่ต้องจับเอว (เพราะการจับเอวอาจทำให้คนขี่สามารถควบคุมได้น้อยลง) หรือหากไม่ถนัดให้ยันถังน้ำมันไว้หนึ่งมือ อีกมือเกาะเอวคนขี่ก็ได้   นอกจากนั้นสาวๆ ที่รักจะซ้อน Bigbike เมื่อได้ซ้อนแล้วห้ามเกร็งตัวไม่ว่าคนขับจะขับเร็วแค่ไหน เข้าโค้งแบบไหน เพราะหากคุณเกร็งตัวคนขี่จะศูนย์เสียการควบคุมรถไม่มากก็น้อย ยิ่งเวลาเข้าโค้งหากคุณไม่เป็นหนึ่งเดียวกับคนขี่แล้วเกร็งตัวไว้ไม่เข้าโค้งไปกับเขา อาจทำให้เสียหลักล้มได้   เทคนิคไม่ให้นั่งเกร็งคือ ต้องสนุกไปกับมันนะครับ สนุกไปกับความเร็ว ปล่อยใจให้เป็นอิสระให้อะดรีนารีนหลั่งอย่างเต็มที่ หลอมรวมไปกับรถ รับรองว่าถ้าคุณคิดแบบนี้ภายใต้หมวกกันน็อคของคุณจะมีแต่รอยยิ้มแน่นอน   อีกข้อที่ผมอยากจะแนะนำเมื่อคุณซ้อนเป็นแล้วอาจมีช่วงที่คุณไหลไปรวมกับคนขี่หรือก้นคุณนั่งไม่ตรงเบาะ ตรงนี้อย่างเพิ่งปรับการนั่งของตัวเองในทันที…

แนะนำเทคนิค “ต่อภาษีรถออนไลน์” ทำเองได้ง่ายๆ ไม่ต้องเปลืองเวลาไปต่อที่ขนส่ง

คราวนี้ทางเราขอนำเสนออีกหนึ่งการบริการจากกรมขนส่งฯ ที่จะสร้างความสะดวกให้กับผู้อ่านที่ใช้รถทุกท่าน นั่นก็คือการ “ชำระภาษีรถประจำปี” ผ่านทางออนไลน์ ทำได้ด้วยตัวเองหน้าคอมพิวเตอร์ ไม่ต้องไปต่อคิวให้เสียเวลาเลยครับ   ก่อนอื่นมาสำรวจ เงื่อนไขของรถที่สามารถชำระภาษีผ่านทางออนไลน์ได้จะมีดังนี้ -เฉพาะรถเก๋ง รถตู้ รถกระบะ และรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล -รถเก๋ง รถตู้ รถกระบะ ต้องจดทะเบียนมาไม่เกิน 7 ปี -รถจักรยานยนต์ ต้องจดทะเบียนมาไม่เกิน 5 ปี   เงื่อนไขเพิ่มเติม -ต้องเป็นรถที่ค้างชำระภาษีไม่เกิน 1 ปี -ชำระได้ล้วงหน้าไม่เกิน 3 เดือน ก่อนพ.ร.บ. ฉบับเก่าหมดอายุ   วิธีทำมีขั้นตอนดังนี้ 1. เข้าเว็บไซต์ https://eservice.dlt.go.th/esvapp/index.jsf จะเจอหน้าต่างด้านล่าง จากนั้น “เลือกลงทะเบียนสมาชิกใหม่”   2. กรอกข้อมูลส่วนตัวให้ครบถ้วน จากนั้นกด “บันทึก”   3. เมื่อมีบัญชีแล้วให้ทำการ Login เข้าไปใช้งานได้เลยครับ จากนั้นเลือก “ชำระภาษีรถประจำปี” และเลือก “ชำระภาษีรถประจำปีผ่านอินเตอร์เน็ต”…

ไม่มีใบขับขี่ เคลม พ.ร.บ.มอเตอร์ไซค์ได้มั้ย

นอกจาก พ.ร.บ. มอเตอร์ไซค์ จะเป็นสิ่งสำคัญที่รถมอเตอร์ไซค์ทุกคันต้องมีตามพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ พ.ศ. 2535 แล้ว รู้ไหมว่า ใบขับขี่ ก็เป็นสิ่งที่สำคัญไม่แพ้กัน เพราะถือเป็นเอกสารที่ระบุตัวตนผู้ขับขี่ และเป็นสิ่งที่บ่งบอกว่าผู้นั้นมีความรู้ความสามารถในการขับรถนั่นเอง แต่ทว่าเวลาขับรถ หรือขี่มอเตอร์ไซค์ หลายคนอาจหลงลืมไม่ได้พกใบขับขี่ หรือไม่ได้ต่ออายุใบขับขี่จนใบขับขี่หมดอายุ แล้วหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา จะสามารถเบิกประกันจาก พ.ร.บ. ได้ไหม เราไปหาคำตอบกันเลยค่ะ     ไม่มีใบขับขี่ เคลม พ.ร.บ.มอเตอร์ไซค์ได้มั้ย   ในการเคลม พ.ร.บ. หรือเบิกค่าชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อชีวิตและร่างกาย ผู้ประสบภัยหรือทายาทโดยชอบธรรมสามารถเบิกค่าเสียหายเบื้องต้น และค่าสินไหมทดแทนเพิ่มเติมภายหลังเมื่อพิสูจน์ความผิดแล้วว่าเป็นฝ่ายถูก แม้ว่าผู้ขับขี่จะไม่มีใบขับขี่ ก็สามารถเคลม พ.ร.บ. มอเตอร์ไซค์ได้ โดยสามารถเบิกค่าเสียหายต่างๆ ดังนี้   ค่าเสียหายเบื้องต้น ผู้ประสบภัย (ผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และบุคคลภายนอก) สามารถเบิกค่าเสียหายเบื้องต้นได้โดยที่ยังไม่ต้องพิสูจน์ความผิด ภายในระยะเวลา 180 วันหลังเกิดอุบัติเหตุ     ค่ารักษาพยาบาล ตามจริง สามารถเบิกได้สูงสุดคนละ 30,000 บาท…